微型可编程控制器JDMPLC-1的设计

JDMPLC-1是一种面向现代控制系统的微型可编程控制器.它以高性能8位单片机80C552为核心,集多功能于一体,具有开放性和柔性特征,有较强的链接功能.本文着重介绍了它的总体设计,尤其是工程化方面和链接功能方面的设计,具体还介绍了JDMPLC-1的软、硬件组成和系统的设计与实现.     

抓斗斗体错位变形的修复

我公司作为年接卸能力达3 300多万t的大型矿石码头,抓斗使用频繁,货运质量对落料要求比较高.但是,由于抓斗斗体错位变形,唇口闭合不严,造成大量的落料、漏料,使得清仓效率下降.笔者针对抓斗普遍出现的错位变形问题进行了详细的分析,并采取了相应措施.     

超偏载检测装置运用中误报的常见原因分析

从超偏载检测装置位置、设备基础变化、车号设备故障、超偏载检测装置故障、计算机病毒影响、列车编组情况等方面，分析超偏载检测装置运用中造成误报警的原因。     

泵控式舵机液压系统故障树分析

本文介绍了故障树分析法的分析过程，叙述了一般故障树的建造步骤，并用故障树系统分析了泵控式舵机液压系统。通过故障树，我们能够很容易地找到造成“舵机失效”的一些底事件。     

长薄板竖直吊运专用吊具的改进

根据生产需要,改进了长薄板竖直吊运专用夹具,满足了使用要求.     

指挥自动化系统电子对抗效能模糊综合评估

为定量评估指挥自动化系统电子对抗效能,在全面考察指挥自动化系统电子对抗内容和过程的基础上,确立较为完备的指挥自动化系统电子对抗效能评价指标体系,建立基于模糊综合评估的电子对抗效能评价模型,通过计算验证此模型的可用性.对指挥自动化系统电子对抗效能评估具有一定的现实意义.     

考虑稳健性的汽车结构耐撞性优化设计

本文中基于C-NCAP中40%重叠度的偏置碰撞工况对某轿车进行结构耐撞性优化。为提高输出响应的预测精度,使用基于粒子群算法优化的支持向量回归模型来拟合设计变量与输出响应之间的关系,并利用非支配排序多目标遗传算法Ⅱ获得该优化问题的Pareto前沿。在确定性优化的基础上,并考虑产品性能在不确定因素影响下的波动,对其进行稳健性优化设计。最后,对优化结果进行有限元仿真验证。结果表明:优化后,结构质量减轻,耐撞性能明显提升,同时保障了稳定的产品性能。     

集装箱码头装卸效率计算及参数取值分析

集装箱码头装卸效率是集装箱码头量化管理的关键指标.通过对企业的调研,总结出目前集装箱码头实际使用的装卸效率计算方法,并对计算方法中涉及到的参数取值进行了详细分析,给出了更能反映码头实际装卸效率的计算指标和参数取值的建议,以利于码头之间竞争能力的比较,方便船公司选择靠港码头.     

北京站扩能改造电力工程及其采用的新技术

北京站扩能改造电力工程中 ,包括北京站 10kV变配电所改造、新建地下行包库变电所等。文章介绍这些项目的设计特征及其采用的新技术、新装备等     

适用于汽车照明的LED驱动模块的研发

简述了发光二极管(LED)光源的特点。针对LED的伏安特性及对LED驱动的设计要求,提出3种LED驱动方式设计方案并作了相关分析。